据《福布斯》报道，美国打车服务商Lyft增长迅速，但依然远落后于Uber。据悉，Lyft上月提供了约1400万次乘车服务，而Uber在全球两天就达到这个数字。
Lyft将如何竞争？该公司似乎制定了新的战略: 每次夺回几个百分点的市场份额。过去数月，该公司推出了约半打的新功能，解决某些用户的问题或用例。本周该公司推出了两个功能: 在星巴克出售的礼品卡和用户可在乘车时中途停一次车。
但无论哪个功能都无法改变拼车市场的战争。Lyft发言人称，只有5%的用户中途手动修改了目的地，其中很多人可能是改变了最终目的地，而不是中途停车。想中途去不同方向接朋友或拿咖啡的人都很少。虽然星巴克是可以提高知名度和销售的大零售商，但不清楚是否真的有人想购买出租车礼品卡。
其他最近发布的新功能都不可能有很大作用。三月发布的Lyft Carpool允许你在日常上班途中打车或拼车或提供这种服务。五月Lyft宣布乘客能提前24小时安排拼车。Uber不久也推出自己的事先安排乘车功能，允许客户在30天内任何时候要求拼车。七月Lyft加入了可叫豪华车的Premier功能，使得该公司进一步接近Uber的Black和Select服务。
Uber有能力复制Lyft任何新功能显示出，Lyft的这种战略可能效果很有限。多数消费者认为两种服务几乎相同。但作为市场领先者，Uber一般不会在发布新功能给快速增长的用户群上落后。相反，Lyft常常推动长期要求的产品和试验拼车等想法。无论这是否能为Lyft带来市场份额，用户都应该感到新鲜。
